Los metrodelegados anunciaron una medida de fuerza para el jueves 12 de noviembre, desde las 21 hasta el cierre del servicio. La protesta es en repudio a la muerte de un trabajador que el gremio vincula con la exposición al asbesto y vuelve a poner en primer plano la crisis sanitaria denunciada por los empleados del subte.
La red de subterráneos de la Ciudad de Buenos Aires volverá a paralizarse este jueves por la noche. La Asociación Gremial de Trabajadores del Subterráneo y Premetro (AGTSyP) confirmó un paro en las seis líneas y el Premetro, que comenzará a las 21 y se extenderá hasta la finalización del servicio.
La medida fue convocada tras el fallecimiento de Oscar Bauer, un trabajador que se desempeñó como operario en el taller Rancagua de la línea B hasta su jubilación, en agosto de 2024. Según denunciaron los metrodelegados, su muerte está vinculada con una enfermedad provocada por la exposición al asbesto durante sus años de trabajo en la red.
Asbesto en el subte: siete trabajadores fallecidos y más de 150 afectados
El sindicato volvió a denunciar la presencia de asbesto —también conocido como amianto— en instalaciones y formaciones del subte porteño. Se trata de un material altamente cancerígeno cuyo uso está prohibido en Argentina desde 2003, pero que, según los trabajadores, todavía no fue eliminado por completo de la red.
De acuerdo con los datos difundidos por la AGTSyP, ya son siete los trabajadores fallecidos por enfermedades que el gremio atribuye a la exposición al mineral, mientras que más de 150 empleados fueron diagnosticados con distintas afecciones de salud relacionadas con ese contacto.
En un comunicado, los metrodelegados expresaron su “dolor y repudio por una muerte que podría haberse evitado” y responsabilizaron a la concesionaria Emova y a las autoridades por la continuidad del problema.
El conflicto no es nuevo: salió a la luz en 2018, cuando se detectó que formaciones CAF 5000 que habían circulado en el Metro de Madrid y luego fueron utilizadas en la línea B contenían asbesto. Desde entonces, los trabajadores reclaman el retiro integral del material de trenes, talleres e instalaciones.
Qué reclaman los metrodelegados
La protesta busca exigir medidas concretas para terminar con la exposición de los trabajadores al material cancerígeno. Entre los principales reclamos del sindicato se encuentran:
- El retiro total del asbesto de toda la red de subterráneos.
- El reemplazo de las formaciones que todavía contienen componentes contaminados.
- La inclusión de todos los trabajadores, activos y jubilados, en el Relevamiento de Agentes de Riesgo (RAR).
- La reducción de la jornada laboral para limitar el tiempo de exposición al mineral.
El gremio sostiene que la situación representa un problema de salud laboral que se extiende desde hace años y que requiere una respuesta urgente de la empresa concesionaria y del Gobierno porteño.
La respuesta de Emova
Ante las denuncias, Emova lamentó el fallecimiento de Bauer y expresó su acompañamiento a familiares y allegados. Sin embargo, defendió las medidas de control implementadas en la red.
La empresa aseguró que continúa desarrollando un plan integral de desasbestizado y afirmó que realizó más de 5.000 mediciones de calidad del aire en las áreas de trabajo, cuyos resultados —según indicó— se encuentran dentro de los parámetros considerados adecuados para la salud.
La concesionaria también señaló que el plan funciona mediante una mesa interdisciplinaria en la que participan representantes gremiales y organismos del Gobierno de la Ciudad.
Mientras persiste el desacuerdo sobre el alcance de las tareas y las condiciones de seguridad, los trabajadores volverán a interrumpir el servicio para reclamar que se retire definitivamente el asbesto y se garantice la protección de quienes trabajan en la red.
